De gemeente Nijmegen wil de Waterstraat opnieuw inrichten en heeft daarvoor twee eerste ontwerpvarianten gepresenteerd. Het gaat om het deel van de straat tussen de Niersstraat en de rotonde bij het Vredenburgplein. In het nieuwe ontwerp wordt uitgegaan van een maximumsnelheid van 30 km per uur. Bewoners krijgen de mogelijkheid om te reageren en te stemmen, maar plaatsen tegelijkertijd kanttekeningen bij het lange verloop en de eerdere gebrekkige communicatie.
Voorgeschiedenis en gemiste communicatie
Volgens bewoners is er ongeveer vijf jaar geleden al een (online) informatieavond over de Waterstraat georganiseerd. Deze bijeenkomst verliep moeizaam en werd niet opgevolgd. Daarna bleef het lange tijd stil vanuit de gemeente. Dit heeft bij veel bewoners het gevoel versterkt dat de Waterstraat is achtergesteld, zeker omdat in omliggende straten later wél zichtbare verkeersmaatregelen zijn genomen, zoals de harde knip en de invoering van 30 km/u op de Weurtseweg.
De gemeente erkent inmiddels dat de communicatie over het project onvoldoende is geweest. Met een nieuw projectteam wordt geprobeerd het traject nu opnieuw op te starten.
Wat is er tot nu toe gebeurd
In 2022 is het deel van de Waterstraat tussen de Kanaalstraat en de Niersstraat opnieuw ingericht. In dat deel geldt sindsdien een maximumsnelheid van 30 km per uur.
In hetzelfde project was ook gepland om het asfalt van het overige deel van de Waterstraat te onderhouden. Dit zou destijds geen herinrichting zijn, maar enkel groot onderhoud. De gemeente besloot deze werkzaamheden uit te stellen, omdat dit als een onvoldoende oplossing werd gezien. Daarna volgde een lange periode zonder verdere terugkoppeling richting bewoners.
Rondgang met bewoners
Op 22 december 2025 organiseerde de gemeente een rondgang door de Waterstraat met bewoners, leden van de bewonerscommissie Waterstraat en vertegenwoordigers van de Wijkraad Waterkwartier. Tijdens deze wandeling werd duidelijk dat er veel zorgen en wensen leven die al jarenlang spelen.
De wijkraad en bewonerscommissie hebben aangegeven aanvullende mailcorrespondentie met de gemeente te zullen delen om de voorgeschiedenis van het project volledig in beeld te brengen.
Belangrijkste knelpunten volgens bewoners
Verkeersveiligheid
- Er wordt structureel te hard gereden, wat leidt tot onveilige situaties.
- De huidige snelheidsremmende maatregelen in het middenstuk van de straat worden als onvoldoende ervaren.
- Bewoners pleiten voor de hele Waterstraat als 30 km/u-zone, met effectievere fysieke maatregelen.
Afvalproblematiek
- Bij een flat in de straat wordt structureel veel afval gedumpt, ook door mensen van buiten de straat.
- Afval wordt vaak al dagen vóór de ophaaldag neergezet, wat leidt tot stank, ongedierte en overlast, vooral in de zomer.
- Hoewel afval wordt opgehaald door de DAR, keert het probleem steeds terug.
- Bewoners vragen om dit probleem expliciet mee te nemen in het ontwerp en om de DAR actief te betrekken.
Schoolzone
- De schoolzone is momenteel alleen gemarkeerd op grijs asfalt.
- Bewoners vragen om een duidelijkere inrichting, bijvoorbeeld als ‘auto te gast’-gebied.
Groen en leefbaarheid
- Er is een sterke wens voor meer groen in de straat, met grotere boom- en groenvakken.
- Bewoners geven aan dat dit ten koste mag gaan van een beperkt aantal parkeerplaatsen.
- Meer groen wordt gezien als belangrijk voor hittestress, wateropvang en gezondheid.
Reacties op de eerste ontwerpvarianten
Bewoners reageerden positief op het idee van een groenstrook in het midden van de straat, waardoor inhalen niet meer mogelijk is. Dit wordt gezien als een belangrijke maatregel om de verkeersveiligheid te verbeteren. Wel wordt benadrukt dat er dan duidelijke en veilige oversteekplaatsen nodig zijn, met name ter hoogte van de Roerstraat. Deze oversteek wordt veel gebruikt door mensen die naar de supermarkt lopen en hangt samen met de afvalproblematiek bij de kruising Roerstraat–Waterstraat.
Daarnaast vroegen bewoners:
- Of groenvakken op sommige plekken groter kunnen worden uitgevoerd.
- Of de middenstrook lager kan liggen en kan functioneren als wateropvang (wadi), omdat de Waterstraat laag ligt en bij hevige regen regelmatig wateroverlast kent.
Informatieavond en stemming
De gemeente organiseert een informatieavond waar beide ontwerpen worden toegelicht. Bewoners kunnen hun mening geven en stemmen op het ontwerp van hun voorkeur. Volgens de gemeente weegt deze stem zwaar mee in de uiteindelijke keuze.
Praktische informatie
- Datum: donderdag 12 februari
- Locatie: De Biezantijn, Waterstraat 146, Nijmegen
- Tijd: inloop vanaf 19.15 uur, start om 19.30 uur, einde om 21.00 uur
Bewoners die niet aanwezig kunnen zijn, kunnen de ontwerpen bekijken via MijnWijkPlan en daar ook de voortgang van het project volgen. Stemmen kan per e-mail via b.van.de.ven@nijmegen.nl, waarbij wordt uitgegaan van één stem per persoon.
Meer informatie:
www.nijmegen.nl/renovatie-waterstraat
